简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目-- 春运是充满着乡愁的爱情困难。与迎春不期而遇的春运，为奔走在路上的人群，平添了一缕浓浓的乡愁。

有钱人无钱，回家过年。归家后，一路摇晃的疲惫，在父母烹调的家常菜中化作爱情，而在家短短几日的逗留，又让乡愁化作隽永。

2月4日，2015年的春运大幕月冲破。今年春运自2月4日至3月16日，总共40天，春运大军再行创纪录。

据交通运输部，今年春运期间，不不含公共电汽车和出租车，全国旅客发送量将超过28.07亿人次，比2014年快速增长3.4%，其中铁路大约2.95亿人次，快速增长10%。今年春运人潮再行创纪录，其中的铁路运量堪称大幅度快速增长。

造成这种情况再次发生的一个最重要原因是，今年春节较早，节后春运学生、农民工、探亲、旅游流高度变换。中国一年一度的春节运输，被称作人类历史上规模仅次于的周期性迁移。在一个多月的春运时间里，有将近30亿人次的人口流动，这相等于全国人口数量的两倍多。寒随一夜去，春弃五更来。

昨天，在春运冲破了帷幕的同时，也步入了农历二十四节气之首立春。在中国传统习俗中，立春不仅是最重要节气，也是一个民间十分重视的民俗节日。

与迎春不期而遇的春运，为奔走在路上的人群，平添了一缕浓浓的乡愁。有钱人无钱，回家过年。

每年春运，预示更加美浓的年味，满怀亲情乡愁的各路游子，争相扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场，走上既艰辛又温馨的行程。归家后，一路摇晃的疲惫，在父母烹调的家常菜中化作爱情，而在家短短几日的逗留，又让乡愁化作隽永。

上世纪80年代末，以在广州务工人员乘火车返乡潮为标志，中国铁路春运月打开。时至今日，火车在春运中的大哥地位依然不可动摇。

以今年为事例，民航支撑大约4750万人次，铁路则约2.95亿人次，这指出铁路仍是我国居民展开中长途旅行的主要方式。几十年来，我国铁路建设经历了一波较慢发展，客运能力大幅提高，同时，以高铁客运为代表的新型运输方式，也渐渐沦为春运主力军。新的竣工高铁线路加盟，铁路售票的组织大大提高，中切换乘更进一步便利等等，都给广大旅客的春运之路带给了新体验、新感受。但是，一票难求依旧是众多游子挥之不去的年度困难。

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